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网约车未来格局还将生变
2016-11-28 9:33:39 | 来源:北京娱乐信报 | 作者:记者 单征宇 |编辑:吴容 | 复制链接
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互联网用车巨头聚首。信报记者 苏冠名/摄

  互联网用车巨头聚首。信报记者 苏冠名/摄

  以“共享用车 智慧出行”为主题的首届互联网共享用车生态链峰会于11月25日在北京举行。本次峰会由北京商报和北京娱乐信报联合主办,不少与会嘉宾认为,网约车市场格局还将生变,共享用车多个问题仍需解决。

  技术支持不可或缺

  北京商报社总编辑李海认为,好平台才能培育出行业生态链,如果有一个足够好的平台,又可培育出一个好的生态链,那么这个生态链就可以帮助消费者系统的解决出行问题。

  在谈及“互联网+”拼车的商业模式问题,嘀嗒拼车CEO宋中杰表示,公益顺风车一直都未能发展起来的原因在于没有经济的链接。在拼车领域中,以完全公益性质的模式是行不通的。

  服务转型升级方面的问题中,16WiFi副总裁刘珲认为共享经济并非能解决所有当下的行业问题。在刘珲看来,网约车在解决交通拥堵问题上做出了很多尝试,如拼车模式、共享单车等,但网约车并不能解决大城市的交通拥堵。

  而在国家发改委运输研究所城市交通中心主任程世东看来,在共享交通里,目前最紧缺的是道路资源,因此更鼓励顺风车出行。

  网约车市场格局还将生变

  近期,伴随着各地网约车细则出台后,市场格局变数几何成为关注焦点。 因此,在谈及未来网约车市场格局问题时,首汽约车副总裁侯科伟认为,网约车目前的状态应该是在新的大环境下刚刚起步的阶段。滴滴出行副总裁王欣则表示,网约车的未来将更加充满希望,明年滴滴则会在国际化方面迈出重要一步,为出行提供更多解决方案。

  AA租车副总裁庄智强表示,未来租车领域行业将更加深度挖掘企业客户和商业C端客户的用车需求,为用户提供更优质的服务,满足用户在各种用车场景。

  摩拜单车北京总经理邢林认为,一个市场化运作的共享单车项目获得资本的追逐,是因为共享单车或者公共自行车跟公共服务有关,但服务那么多人的需求不是一件容易的事情,只有把这件事情做好才能有真正的社会效应。

(稿源:北京娱乐信报)
(作者:记者 单征宇)
(编辑:吴容)
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