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e周新鲜事 | 腾势再获增资/日产将入股"新势力"

白云鹏 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-05-20 07:00

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Hello~大家好,网通社《e周新鲜事》第23期来了,我们的目标是:汇集上周新能源领域的热点事件、上市新车等,让你不错过每一个新能源热点。上周,在新能源领域有两个重要的投资消息,其一是日产汽车计划投资一家中国新势力,其二是腾势汽车再获比亚迪、戴姆勒增资3亿元。而在产品方面,比亚迪秦Pro EV超能版正式上市,补贴后低至14.99万起,接下来就让我们一起回顾下吧~

新事件

1、腾势再获3亿增资 将推插电混动车

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5月17日晚间,比亚迪发布公告称,将对腾势新能源增资1.5亿元,腾势的另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时增资1.5亿元。双方股东增资后,比亚迪和戴姆勒仍各持有腾势50%的股权。比亚迪表示,此次股东双方的增资用来日常经营及新产品研发,主要用于研发费用、专用设备及模具投资、新产品宣传费用、银行本金的偿还及利息支出及服务网络建设等。

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此前,腾势汽车发布了其全新品牌标识,并发布了全新概念车掠影,新车有望由戴姆勒主导外观及内饰设计,由比亚迪主导三电系统研发。另据了解,腾势将在6月1日开幕的深港澳车展中发布全新品牌定位及产品动态,这款新车有望同步亮相。

编辑说:作为国内首个聚焦高端市场的纯电动品牌,过去几年腾势一直是长续航和高品质的代名词,但近两年腾势品牌却在新能源市场中“失声”了。此次股东双方再次增资,展示了比亚迪与戴姆勒的不放弃。同时新品牌定位和新产品的发布,也有望帮助腾势“重回赛道”。

2、特斯拉为Model S/X升级电池管理系统

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在连续数起电池爆燃事故后,特斯拉官方宣布为旗下Model S/Model X进行电池软件更新,本次更新将修改Model S和Model X车型的充电热管理设置,以帮助进一步保护电池并提高电池寿命。特斯拉还表示,其与有关部门对这起事件的调查发现,香港事件只有少数汽车电池模块受到影响,大部分电池组未受损。

编辑说:在短短三个月的时间内,已有4起老款Model S电池爆燃事故发生,连续的自燃事故已使早期车主对特斯拉的信任产生了疑虑。此次电池管理系统升级,能否提升Model S/X的电池安全性?特斯拉是否会对早期车型提供电池组检测等措施?网通社将持续关注。

3、日产将投资中国新势力 目标圈定威马/合众/车和家

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5月14日,彭博社报道日产汽车正考虑投资一家中国电动汽车初创公司,以便在中国这个全球最大的新能源汽车市场中获得更大的市场占比。据了解,日产计划收购这家新势力25%的股份,并已经将投资目标锁定在威马汽车、合众新能源和车和家身上。

编辑说:目前日产品牌在华仅有轩逸·纯电这一款车型,投资一家中国新势力车企,无论对日产还是被投资新势力来说,都是一条“捷径”,对于日产来说,可以通过持股关系换取积分,还能借助中国新势力在本土化和智能网联方面的积累,推出更贴近中国市场的车型;对于新势力而言,有了日产的资金支持,首先在研发投入方面将更为从容,其次有望依托日产的全球供应链体系及整车制造经验,进一步提升其车型品质。

新产品

秦Pro EV超能版:补贴后14.99-19.99万元

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5月16日,比亚迪秦Pro EV超能版正式上市,共推出6款车型,补贴后售价区间为14.99-19.99万元。此外,比亚迪官方还针对北京地区推出一款“超能北京版”车型,其补贴后售价为14.99万元。

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新车相比此前上市的车型在动力系统方面的的到了升级,其中EV600车型,电动机最大功率提升至135千瓦,综合续航里程提升至520公里。

编辑说:虽然此次上市的秦Pro EV超能版车型相比此前已经上市的车型,在外观及内饰设计方面没有明显变化,但在内部配置及续航里程方面,还是做出了更多的突破,此外,新车新增了5项智能辅助系统,并支持了整车OTA,科技感提升较为明显。更为重要的是520公里的NEDC综合续航能力,也最大程度的缓解了消费者的里程焦虑。(图/文 网通社 白云鹏)

文章标签: 日产 腾势 特斯拉 比亚迪 责任编辑:白云鹏
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