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Q5L领衔!国内9款热门车“碰撞”/看谁更安全?

石瑞 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-07-13 21:54

作为国内最权威的汽车安全评价标准,C-NCAP已经成为消费者购车不可缺少的参考指标,让更多人能更直观的了解车辆安全信息。近日,中国汽车技术研究中心发布了2019年第二批车型C-NCAP碰撞测试成绩,其中包括Q5L、本田雅阁蔚来ES8等在内的9款热门车型。

网通社梳理后发现,在对9款车型的测试中,共有7款车型获得五星级评价,另有1款车型获得五星+级评价。下面我们就为大家解读各参试车辆在碰撞中的表现。

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评价结果

2019年C-NCAP第二批9款车型评价结果
评价车型 总成绩(分) 碰撞星级
奥迪 Q5L 荣享时尚型 93.369
小鹏 G3智享版 92.213
启辰 T60 1.6L CVT智趣版 91.723
吉利 嘉际 智擎1.5TD尊享型 89.311
蔚来 ES8七座版 88.435
本田 雅阁 260 TURBO 精英版 87.129 ★★★★★
长安欧尚 科赛 1.5T自动妙型 86.871
威马 EX5 400 Extra创新版 83.588
欧拉 iQ智联型 72.205 ★★
制表:网通社 Internet Info Agency

此次共有9款车型参加碰撞测试,其中1款车型获得五星+评级;7款车型获得五星评级;1款车型获得四星评级。下面我们将分别针对每款车的正面100%碰撞测试、正面40%碰撞测试以及侧面碰撞三项进行全方位解析。

1、奥迪 Q5L 荣享时尚型

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得分最高的车型是奥迪Q5L,总成绩为93.369分。在正面100%碰撞发生时,该车前部缓冲吸能区吸收了大部分正碰能量,降低了冲击力对乘员舱造成的伤害和变形程度,同时安全气囊及时弹开为驾驶员头部提供足够的保护。碰撞后Q5L的A柱无明显变形,驾驶舱保持良好状态。

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在正面40%碰撞测试中,奥迪 Q5L荣享时尚型正面安全气囊和侧气帘均及时弹开,车头前部缓冲吸能区在碰撞时吸收了大部分正碰能量,使驾驶舱受到的撞击能量减弱并保持了较良好状态。撞击后此车的A柱无明显变形,驾驶员假人状态良好。

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侧面碰撞测试中,Q5L表现优秀。虽然撞击后驾驶员一侧车门有明显变形,但碰撞时车辆装备的侧气囊及时弹出,为模拟驾驶员假人的头部提供良好保护。

2、小鹏 G3智享版

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小鹏G3智享版总得分为92.213分,在正面100%碰撞中,这款车的正面安全气囊及时弹开为驾驶员头部提供足够的保护,且胸部及颈部没有受到伤害。碰撞后此车的A柱无明显变形,驾驶舱基本保持良好的完整状态。

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在正面40%碰撞测试中,小鹏G3大部分碰撞能量被发动机舱吸收,安全气囊及时弹开为驾驶员提供足够的保护,且A柱无明显变形,驾驶舱维持良好状态。

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侧面碰撞测试中,该车的表现出众。虽然车门经撞击后已明显变形,但撞击中车辆装备的侧气囊和侧气帘及时弹开,驾驶员的头部、胸部以及身体其他部位都受到良好的保护。

3、启辰 T60 1.6L CVT智趣版

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第三名是启辰 T60 1.6L CVT智趣版,在正面100%碰撞测试环节,这款SUV的A柱无明显变形,驾驶舱保持良好的状态。此外,T60安全气囊及时弹开为驾驶员头部提供足够的保护,且胸部及颈部没有受到伤害。

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在正面40%碰撞测试中启辰T60的安全气囊及时弹开,碰撞后此车的A柱无明显变形,驾驶舱基本保持良好的完整状态,车内假人受到良好的防护。

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在侧面碰撞测试中,T60有着良好的表现。虽然在经过撞击后驾驶员一侧车门已明显变形,但撞击中侧气囊和侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人身体各部位提供了良好保护。

4、吉利 嘉际智擎1.5TD 尊享型

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排名第四的车型为吉利 嘉际 智擎1.5TD尊享型,新车在正面100%碰撞安全测试中表现良好,在碰撞中,嘉际的吸能区吸附了绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持了良好状态。撞击中安全气囊及时弹开,车内假人受到充分的防护。

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在正面40%重叠碰撞测试中,大部分能量被该车的发动机舱吸收,安全气囊及时弹开,碰撞后此车的A柱无明显变形,驾驶舱基本保持良好的完整状态,车内假人受到良好的防护。

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侧面碰撞测试中,嘉际表现优秀,得益于车辆装备的侧气囊和头部侧气帘的及时弹出,模拟驾驶员假人的头部、胸部以及身体其他部位都受到良好的保护。

5、蔚来 ES8 七座版

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蔚来 ES8七座版总成绩为88.435分,该车在正面100%碰撞测试中,发动机舱吸收了大部分撞击能量,碰撞后A柱无明显变形。撞击中安全气囊弹开为驾驶员假人头部提供足够的保护,同时该假人身体各部位均也受到充足的防护。

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在碰撞中,此车的吸能区吸附绝大部分撞击能量后溃缩完好,碰撞后A柱无明显变形,乘员舱保持良好状态。撞击中蔚来ES8装备的正面安全气囊及侧气帘均及时弹开,为驾驶员和前排乘客的各部位提供充分防护。

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在经过撞击后驾驶员一侧车门连同上方车顶已经严重变形,但撞击中侧气帘及时弹出对模拟驾驶员假人的头部形成良好保护,同时前排座椅侧气囊也及时弹出对假人胸部和腹部提供充足的防护。

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文章标签: C-ncap 责任编辑:王磊
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