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主打运动范儿的七座SUV 试福特锐界 ST/ST-Line

王亚捷 向Ta提问

来源:网通社 原创 2019-10-17 07:03

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福特锐界在大家心中的形象一直是一款美系范儿十足,车身尺寸大,乘坐空间表现优异,车内大量皮质包裹配置也很实用,是一款舒适的真7座中型SUV。谁也不会把这个两吨的家伙和运动挂上边儿,但是福特在8月份对锐界进行了改款,将锐界与运动相结合。新车在8月16日正式上市,只有ST和ST-Line版本,外观全部采用运动风格设计,ST版本更是由福特全球性能车团队打造,成了完完全全的性能车,我们来看看,被运动化后的锐界是个什么样子吧。

由于我的同事此前已经写过锐界ST车型的赛道试驾和外观、内饰的新老对比文章了(点击上图可了解详情),本次给我就以锐界ST-Line和ST车型的道路驾驶感受为重点为大家介绍这两辆车。

公路行驶部分

锐界ST-Line和ST车型在外观方面都使用了运动化设计,外观大体一致只有一些细节之处有差别。两车主要的区别在于动力总成以及车辆调校,ST-Line车型搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱,整体调校和以前一致,以舒适为主。而ST车型搭载2.7T  V6发动机匹配8AT变速箱,整车由福特高性能车团队调校,是一台富有运动基因的性能SUV。

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老款的锐界也有2.7T  V6的车型,但ST与老款的V6车型不同,它是也经过福特运动部门精心调校的,强化了底盘、避震、刹车等,锐界ST开起来更有性能车的感觉。

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锐界ST-Line:

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变速箱的表现值得表扬,属于要平顺有平顺,要速度有速度的类型。当你在拥堵路段低速行驶时几乎感觉不到它的存在,但是当你狠踩油门,它会立刻降挡果断而迅速。

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锐界的悬架调校偏舒适,整体较软可以给人一定的厚重感,而且悬架对于路面上的绝大多数颠簸可以过滤的比较干净,整体感上表现很好。同级别的中型SUV里面,福特锐界一直保持着较高的舒适性,新车完美的传承了这一点。

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锐界 ST:

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从你坐进ST车型中起,你就能感觉到它与ST-Line的不同之处,座椅的包裹性更强,开起来油门更灵敏、变速箱很积极、悬架十分紧绷路感回馈更直接,刹车会让你更有信心,转向比很合适,这一切都会让你想把这辆车开的更快,这是老款V6的锐界所没有的。

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文章标签: 福特 锐界 ST ST-Line 8AT 责任编辑:王亚捷
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22.98-38.98万

品牌:福特

级别:SUV

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