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科技配置丰富 试驾解读纳智捷全新纳5

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来源:新浪汽车 2015-05-05 07:00

纳智捷是来自台湾的汽车品牌,由母公司台湾裕隆与东风汽车合资组建,说起裕隆集团,它旗下还有中华汽车,不过此中华非彼华晨中华中华汽车与福汽合作组建了东南汽车,富利卡、菱帅等车型便是来自中华汽车。回到纳智捷,从2011年第一款车型大7 SUV下线以来,4年的时间里纳智捷已经投放了5款车型,涵盖轿车、SUV和MPV,不可谓不迅速。纳智捷车型的主打特点,一是全系增压,二是智慧科技,也是刮起了一股新风。

纳智捷曾在2013年上市了旗下第一款轿车——纳智捷5 Sedan,该车型以2720mm的轴距、超大尺寸液晶屏和丰富的科技配置一时吸引了不少眼球,然而由于品牌知名度不足、为人诟病的动力系统以及竞争对手的强势,纳智捷5 Sedan的销量随后一度沉寂,此次迎来改款,传统优势项目得以保留而不少短板也得到了改进,至于合不合心意,咱继续往下看。

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此次改款,第一个改的就是名字,原版的纳智捷5 Sedan虽然十分洋气,但读起来不仅拗口且不易识别,因此厂家参考了网上论坛和线下体验馆的意见,将车型易名为“全新纳5”。

外观与细节

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在合资品牌A级车中,我们选取了三款主流车型——速腾卡罗拉轩逸,从表中看出,无论是长宽高还是轴距,全新纳5的优势都是压倒性的。

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厂家技术人员在讲解全新纳5的造型时强调,这款车的面向人群就是80后和90后。纳智捷还做了不少前期市场调研,得出的结果是,无论是70后一直到90后,对外观最偏好的就是“大气”。其实“大气”到底是什么,没有一个固定的造型能解释,这也让它越发成为一种玄学,只可意会无法言喻。

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江湖流传有“灯厂”的传说,其实纳智捷玩起灯来,效果也是不赖。

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相较于全新纳5前脸的大动干戈,尾部的变化没那么显著了,更多是在一些小细节上动动刀,绣绣花。

内饰与空间

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大面积留白的全新纳5内饰给人展现了一种科技美学,中央以大屏和悬浮式空调面板为主,排列得恰到好处,也没有一点多余,看着很舒服。

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一图胜千言,下面我们通过一组图来看一下全新纳5内饰的细节。

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全新纳5的内饰简洁并不代表着它的配置也是那么“斋”,相反,对于主打科技概念的全新纳5来说,众多科技配置的光环加身绝对是它的卖点之一。

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看完硬的部分,我们来看看软的部分,上文提到的无数摄像头和雷达到底是干嘛的呢?当然是侦测用的了,但是工作的时机和方式着实是够人性化,下面我们也是通过一组图来了解一下。

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说起这个Think+ 2.0系统,它从上一版只独家支持小伙伴“HTC”变成了兼容各大手机厂商了,使用方式是通过蓝牙,支持有线或无线连接,而有线连接能实现反控手机的操作,所以这个有线无线很多时候会将人绕晕,其实功能是差不多的。

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关于这个侧方摄像头,有人可能觉得费解,因为驾驶员在转向时是看镜子而没法看屏幕的,这个问题确实存在,所以要使用它还得培养左右看的习惯,或者直接让副驾乘客来代劳。

下面看看车子的空间,由于车内轴距尺寸均没有变化,因此乘坐空间可以参考前作纳智捷5 Sedan的试驾文章。

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扶手箱的冷风通道功能,意思就是能将冷气导流到扶手箱内,如果杯座里有饮料,就可以当冷藏功能了。

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动力与驾控

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全新纳5配备的是旗下的1.8T发动机,并重新调校,动力提升不少。值得一提的是自动变速箱是来自爱信的6AT,相信这也是一种让人放心的选择。

悬架方面,全新纳5采用的是前麦弗逊后扭力梁悬架,偏舒适性调校。

因为此次试驾只有半天时间,而动态试驾部分更是只有一个小时,场地是在京藏高速上行驶,因此只能简单地谈谈初步印象,更具体的动态试驾敬请关注后续的深度评测文章。

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关于这台发动机的动力水平,个人感觉还是偏保守了一些,或许是考虑到燃油经济性或者乘坐舒适度,但并不代表着乏力,全新纳5在松开制动开始蠕动的阶段就展现出一种轻快的姿态,若是给油到位,还是会有前窜的冲动,油门踏板也十分轻盈,可惜前段虚位较多,大概在前15%的油门踩下去是没有反应的,这是较少遇到的情况。另一点就是发动机的噪音偏大,特别是在急加速的时候。

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与发动机搭配的6AT则不用多言,可以让你忘了它的存在,一台车如果配备了爱信的6AT,那你的心多半是可以放轻松的。虽然纳5的后悬是扭力梁但不代表着就不舒适,全新纳5还是将底盘调校得很优异,舒适之余又不会在支撑上减分,低速过减速带的感受很服帖,不会将你弹起或者屁股遭受大的冲击,在高速上表现很稳健,试驾的同行都对其称赞有加。纳智捷为这台大车配备了一个异常轻的方向盘,这使得操作起来毫不费力,当然要做到指哪打哪的水平就还是有一定距离,但对于这台车而言,运动并不是首要诉求。

总结:全新纳5给我的感觉就是进步明显,无论是细节的改进敲打还是三大件的更新,这样的大动作跟造一款新车没什么区别了。全新纳5的优势项目——空间、动力和科技配置,在这个级别中还是能有中上游水平的,剩下的悬念在于价格区间了,据各种小道消息全新纳5的起售价目测会在10万元以内,这也会让它的性价比愈加高。有趣的是,纳智捷在台湾的价格是和丰田持平的,和在国内采取的则是走性价比路线。让我们期待全新纳5的上市吧。

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全新纳5的尾灯同样采用“驻笔回锋”的设计理念,倒L型导光条与前大灯的日行灯轮廓相得益彰。

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文章标签: 纳智捷 责任编辑:郭小彬
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纳智捷纳5

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纳智捷纳5 询底价

8.58-11.98万

品牌:纳智捷

级别:紧凑型车

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