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纳智捷将搭PSA发动机 两款新车率先应用

李超 向Ta提问

来源:网通社 原创 2016-05-23 07:00

随着东风汽车与法国PSA(标致雪铁龙集团)之间的合作不断加深,包括发动机等核心技术已开始向东风汽车旗下子公司输送匹配,这其中涉及东风裕隆。东风裕隆汽车有限公司执行副总经理陈力在与网通社沟通时表示:“PSA动力总成技术已经延伸到东风裕隆企业里面,明年3月,优6和纳5即将搭载PSA 1.6T发动机。”届时,东风裕隆此前在动力技术方面的短板将被补齐,产品竞争力将得以提升。

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此前很长一段时间,纳智捷品牌车型的动力都饱受诟病,高油耗、低输出等问题让其始终没有得到大众消费者的青睐。对此,纳智捷拿出了最新开发的ECO HYPER动力技术,并已匹配于旗下多款产品上。虽然上述问题得到一定的改善,但与PSA集团所拥有的1.6THP发动机相比,依然差距不小。

从PSA 1.6THP涡轮增压直喷发动机的参数来看,拥有123千瓦的额定功率和245牛米的最大扭矩,接近纳智捷优6 SUV和纳5搭载的1.8T发动机的动力数值。就实际动力表现来说,当1.6THP发动机的转速仅1000转时,涡轮便轻松介入,1400转时即可达到峰值(纳智捷1.8T发动机2000转达到峰值)。

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在谈及未来产品时,陈力对网通社做了进一步说明:“在‘十三五’期间,我们规划4个平台,大概有9款产品,其中有5款集中在SUV上面(从大的到紧凑型都有)。轿车方面有纳5和锐3两款车型。在MPV细分领域除了大7,还将在明年或者后年推出一款全新的7座家用MPV。”值得一提的是,东风裕隆预计将在2019年投放下一代产品,包括一款尺寸较大的SUV将承担起“走量”的任务。

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网通社了解到,东风裕隆目前拥有一级网点112家,二级网点130多家,在“十三五”期间所有网点要增加到800个左右(含服务网点),并且东风裕隆的销售网点将逐步往三、四线城市下沉(现阶段80%的增量都是来自这些城市)。陈力透露,东风裕隆计划将线上线下有机结合起来,通过一些创新的营销服务为客户带来差异化体验,最终解决目前一、二线经销所面临的困境。(网通社 2016年5月23日 北京报道)

文章标签: 款新车 发动机 应用 责任编辑:虞宁
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