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元旦小长假怎么回家最靠谱,选辆皮卡开回家

“有钱没钱,回家过年”,前几年王宝强演的《人在囧途》很能说明身在异乡,希望回家的心情。元旦将至回家心切,“买票难”是我们现实社会中普遍的状况。拥挤着排上5个小时的队,能拿到票已经是不错了。尤其是对于元旦这种小长假,费尽周折排队买票似乎不太值当。所以很多朋友在这时都会赌咒发誓要有一辆自己的车,让自己不再为逢年过节的人流与车票担心。 辛苦劳累一年,当然要给自己点新年礼物,更要给父母亲戚带点礼物,是两瓶好酒两盒好茶,一个舒适的按摩椅,还是给孩子的大型电动汽车?对于衣锦还乡的人来说,带回去的礼物当然“越大越重”就越有诚意,越有面子了。之前有太多对于回家选哪款轿车、SUV或MPV车型的推荐,今天,小编就为各位推荐一种不同的车型——皮卡,既能舒适驾乘,又能载上让你有面子的“大礼物”。当然,对父母来说,儿女能回家与他们一起过团圆年才是让老人最高兴的礼物,“有钱没钱回家过年”,重要的是家庭团聚的幸福感温情感。 “我一直在你身边,只是你从未关注过我”。用这句话来形容皮卡车型在中国的境地是再贴切不过的了。从实用性角度来说:皮实耐用拉货多,跟其他载货车型相比有着明显的优势——与面包车相比,皮卡车身更合理,底盘更扎实,载货更多,高速更平稳;与轻卡相比,皮卡的舒适性更强,实用性更高,速度也更快;与一些载货型SUV相比,皮卡敞开式的车斗似乎有着更实际的意义。从审美角度来说:日趋拉风的皮卡比SUV更有国际范儿,也一再被人称为“后SUV时代”的先驱车型。 在国外,皮卡已经成为一种汽车文化的象征。皮卡结实耐用、功能多样化等特性,使得它被很多使用者视为郊游、野炊时不可或缺的家庭“第四成员”。在汽车消费最为成熟的美国,全美十大畅销车型中占据前三位的均为皮卡车型,这从一个侧面反映出皮卡车型在成熟市场上不可替代的重要地位。 然而在中国,皮卡更多是一种边缘化产品。市面上的皮卡主要是80、90年代的老产品,只能称为工具车,不能给人带来令人满意的驾乘舒适性。人们说起皮卡,多多少少会想到农用车、货车之类,难以产生感情的连结,就更加谈不上文化。但是,随着国内一部分厂商推出更先进更时尚的皮卡产品,人们对这种小众车型的成见正在改观。 以同级别中最高端的江铃域虎为例,流畅的线条感、时尚酷炫的设计,开启了美式高端精品皮卡的新领域,让皮卡摆脱低端和老土的印象,逐渐成为了个性与力量的象征。域虎的出现全面颠覆了皮卡以往留给我们的印象,用实力打响为皮卡的正名之战!选这样一辆超级皮卡自驾回家,无论是从车本身来说,还是用它装载的过年礼物,都会让你挣足双倍的面子。 据了解,域虎整车尺寸为5325*1905*1815mm,略小于福特猛禽的5611×2192×1991mm,又大于其他国产皮卡,满足了消费者对大皮卡的渴望,也避免了体型过大带来的各种不便。采用来自福特的传奇驱动—JX4D24柴油驱动,源自PUMA系列发动机,由英国Ricardo公司和福特同步开发完成,技术成熟可靠,欧洲年产量达50万台,市场保有量巨大,曾经在全球广泛应用于路虎发现等高端车型。域虎低转大扭优势明显,低速行车轻柔稳健,1600转时输出峰值扭矩,爆发感瞬间来袭,中高速(60——100km/h)超车毫不犹豫,动力张弛有度,源源不断。 相信随着中国皮卡在技术研发、品质提升以及服务质量的日益完善,国内皮卡市场前景愈来愈被看好。也许不久以后,我们就能看到,一辆辆时尚大气的皮卡穿梭于返乡的公路上,承载着我们的浓浓的思乡情谊。

http://auto.changsha.cn/news/storys_40168.html2013-12-31 07:00:02

江铃域虎性能性价比力压同级皮卡 销量飘红

作为一个资深皮卡迷,笔者十分想与大家分享一下近来皮卡市场中的闪光点——江铃域虎。这款高端皮卡车型上市后,订单、销量一路飘红,甚至多处经销商出现排队等车的局面,而它正是连续多年蝉联皮卡销量冠军——江铃汽车的巨献。霸气的外型、出色的性能、豪华的配置以及够高的性价比,都让热爱皮卡的人耳目一新,其目前的销量也达到自上市以来的最高峰。 高品+高配,树高端皮卡标准 随着人们生活水平的提高,皮卡市场对舒适、安全要求的越来越高,但部分厂家无视客户舒适、安全的升级需求,仍局限在“ 皮卡就是工具用车”的90年代标准,陆续推出的新品市场接受度很低。与此形成鲜明对比的是,作为新一代高端皮卡的代表之作,江铃域虎高端皮卡自上市以来,便在全国引起了不小的轰动,一跃成为本年度最受关注的高端皮卡车型。 域虎在研发设计时参考了美国福特国际化的质量管理体系,出厂前经过200万公里的本土化验证,20多项验证超出国家标准,确保能使用各种苛刻环境、路面的形势要求。全车型标配双安全气囊、ABS8.0+ESP等配置,内饰设计打到商务级别,符合人机工程学设计原理的真皮座椅 ,轿车化静音设计,可以让人在图书馆级的静谧空间中舒适驾乘。6.5英寸大屏幕和6扬声器的组合满足各种娱乐需求。另外,原厂的GPS导航也为野外出行提供了不少方便。 价值+价格,性价比深入人心 “好车不便宜,便宜没好车”,在人们的普遍印象里,一辆车的价值和价格似乎永远是背道而驰的,但这种“常识”在域虎身上出现了变化。秉承“好车共享,实惠百姓”的造车理念,江铃汽车不仅将一款优秀的皮卡车型带给了消费者,而且定价与市场其他同级主流产品相比,价比优势十分突出。 与市场热门车型相同,域虎在外观上给人们带来了十分强烈的冲击。整车造型由兰博基尼、玛莎拉蒂的设计者Marc Deschamps打造,整体线条流畅,细节饱满,身材健硕沉稳;发动机舱盖的两条肋线、车身侧面腰线、肩线以及车厢尾部线条平整协调;车身尺寸为长5325mm、宽1905mm、高1815mm,这样的身材在国内皮卡界绝对属于魁梧行列,“男人味”十足。 动力方面,域虎搭载了一款世界领先的2.4L TDCI柴油发动机,1600转时输出峰值扭矩,在同级车中扭矩提升最快,低转大扭优势明显,爆发感瞬间启动,足以满足特殊条件下的动力需求。域虎的底盘由英国莲花公司精心调校,并采用了非承载式车身,离地间隙同类车型中最大,在保障承载性能和越野性能的同时,也保障了舒适性。前悬架采用双横臂形式,配备螺旋弹簧,使车辆的具备较高的行驶稳定性,特别是高速行驶时,抗扭曲的能力更强。 江铃域虎已正式入围政府军队采购目录,这无疑是对域虎卓越品质的最高认可。澎湃的动力、霸气的外观加上军工级的性能,这一切都在宣示国内全新皮卡时代已经到来,江铃域虎无疑就是这个时代的最佳主角。

http://auto.changsha.cn/news/storys_40166.html2013-12-30 18:32:21

产品比翼齐飞,江铃汽车斩获大奖

进入2013年以来,江铃汽车凭借一系列扎实有效营销举措,始终保持着高速的增长势头。今年1-10月份,江铃汽车销量18.69万辆、同比增长近14%,11月份单月销量更是同比劲增近46.5%,预期全年销量同比高大16%以上,大大超过行业平均水平。 同时,江铃旗下各款车型在市场表现上佳,以其优秀的产品品质,在各细分市场上傲视群雄,市场占有率稳步上升。商用车领域,新时代全顺、凯锐800轻卡、域虎皮卡的推出继续稳固了其商用车龙头的地位;而新驭胜S350的上市,则让江铃在乘用车领域站稳了脚跟。稳扎稳打的江铃汽车已成功实现商用车市场与乘用车领域的双管齐下,未来势必迈向更广阔的发展视野。 品牌力稳步上升,自主汽车品牌典范 在2013央视财经论坛公布的中国制造业自主品牌价值评价结果中,江铃汽车股份有限公司以80.53分的品牌强度评分、52.36亿元的品牌价值高居汽车制造业自主品牌价值排行榜第四位。能够在这样权威的、严苛的评估中高居第四位,足以见得江铃股份品牌的巨大价值和魅力,已经被公众和媒体高度认可,为汽车自主品牌赢得了荣誉。 众所周知,从八十年代中期引进五十铃技术至今,江铃商用车以省油耐用的口碑,塑造了专业商用车制造专家的品牌形象。到九十年代与福特达成战略合作,引进全顺车型,吸收福特生产、质量管理、服务标准等精华,以不断的进取精神稳步前行。当前,江铃股份正处于发展的第三阶段,依托国际化视野与创新精神,在技术积累的基础上,以驭胜品牌进军乘用车领域,实现多元化、跨越式的发展。从专业的眼光看,江铃汽车经营着中国汽车界最成功的合资自主品牌之一,江铃这几年开发的新品不论是福特新时代全顺、驭胜s350、域虎皮卡还是凯锐800轻卡,都是完完全全的江铃与福特的合资自主品牌产品,这些产品共享了福特的全球采购平台,注入了福特的技术,甚至采用了福特技术的动力系统,但是同时又非常接中国地气,实乃自主品牌借助国际化资源提升品牌价值的典范案例。 产品线持续拓展,双品牌战略齐飞 江铃汽车是国内自主汽车市场近年来最具亮点的品牌之一,在轻卡、皮卡、轻客、SUV等市场领域皆有不俗表现,能够在强手如林的市场竞争中脱颖而出,自然有品牌、产品、营销、服务等多方面的因素。虽然其一向以低调著称,但从今年末广州车展上已经显现了江铃汽车多年苦心经营布下的一个局:一方面与福特的合作进入了一个黄金时期;另一方面自主品牌的产品方兴未艾,所以说江铃开始了左右逢源一点也不过分。 福特品牌的产品方面,全顺系列的市场表现可圈可点,2013年,全顺系列销量预期近6万台,市场份额达到高端轻客的60%以上。经典全顺持续在大众轻客市场发力,全新福特新世代全顺定位为“欧系高端豪华商务车”,其全新上市,将进一步推动中国商务车高端市场的发展,成为该细分市场的风向标。从股票市场来看,福特多次增持江铃,我们几乎断定其后续将导入更多的新产品。在JMC品牌方面,江铃轻卡推出的全新凯锐800作为高端轻卡的领先之作,引领了整个行业的高端化趋势。江铃皮卡推出的全新域虎,一经推出就好评不断,相信其会不断创造销售佳绩。SUV领域,江铃陆续推出了驭胜S350特装版和新驭胜S350满足客户差异化的需求,也有名为N330的下一代SUV研发项目披露,再加上去年已经整合的江铃重卡项目,其实我们已经可以隐约看到这样一个静水深流的江铃。

http://auto.changsha.cn/news/storys_40939.html2013-12-30 07:00:01

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