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传承运动基因推动赛车文化 “捷豹赛道年”来了

一直以来,血液中流淌着赛道基因的捷豹品牌始终致力于赛车运动,并在F1、勒芒等传统大赛中取得过辉煌的成绩。在全球电动化的大趋势下,捷豹也将其赛事传统延续到了这一领域。第五赛季国际汽联电动方程式锦标赛FormulaE重回中国内地,而捷豹则派出了I-TYPE3电动方程式赛车出征。同时,捷豹也宣布今年正式在中国市场启动“捷豹赛道年”。

2合众常冰:瞄准心态年轻用户 打造多样产品矩阵
合众常冰:瞄准心态年轻用户 打造多样产品矩阵

3月21日,合众汽车北京设计中心正式揭幕,同时合众汽车第二款量产车“U”也同步亮相。在揭幕仪式后,网通社与合众汽车副总裁兼设计中心总经理常冰进行了沟通,他表示:从合众汽车创立之初我们要把设计打造成核心竞争力之一,这是我们坚持的一个宗旨。而在产品方面,合众将瞄准瞄准具有年轻心态的人群,打造不同定位的产品。

3宝马“在中国 为世界” 科鲁格首提三大共同价值
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目前中国是宝马集团全球最大的单一市场。日前,网通社从官方获悉,宝马集团董事长科鲁格在中国发展高层论坛上首次提出以合作、全球标准化、稳定为核心的“三大共同价值”。他同时指出,跨国企业在中国的成功将取决于如何更好地利用中国的优势在全球实现和谐共赢,即“在中国,为世界”。

4开启新征程!亚洲龙领航一汽丰田“二次创业”
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当前汽车市场正处于不断变化的时代,用户需求亦不断升级,一汽丰田在这一背景下做出了前瞻性的改革与升级。3月22日,网通社从一汽丰田官方获悉,一汽丰田TNGA新工厂落成,全新车型亚洲龙下线暨能增项目启动仪式在天津新一工厂举行。一汽丰田正式宣布开启第二次创业,从品牌、产品、营销等方面进行重新梳理,在变革中谋求新生。

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在国内自主紧凑级轿车阵营中,荣威i6一直有着不错的关注度,凭借与上汽大众朗逸PLUS共线生产,融入大量德系技术以外,斑马智联系统的加入也为该车增色不少,但面对现如今越发激烈的市场竞争,荣威i6在上市两年后迎来了一次改款,新车命名为荣威i6PLUS,那么相比现款车型,新车都有哪些升级呢?

7全新一代508L能否帮助东风标致在逆风中前行?
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诞生于法国第一次工业革命时期的标致汽车,在1984年首次进入中国市场,经历一些变革之后,这个有着悠久历史的品牌于2003年卷土重来,与东风汽车成立合资公司重新征战国内市场。2019年3月18日,东风标致旗舰轿车全新一代508L上市。面对如今下行的国内汽车市场以及该品牌目前的低迷态势,这款中型轿车能否支持东风标致在逆风中向前行走呢?

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3月22日,新纯电动BMWi3快充款、BMWi8敞篷跑车以及BMWX1插电式混合动力里程升级版一同在三亚上市。之所以将上市发布会选在这里,正是因为有着电动赛车领域的“F1”称号的国际汽联电动方程式锦标赛(FormulaE)第六站比赛将在这里拉开帷幕,而宝马集团也将派出首款纯电动赛车BMWiFE.18。

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上期栏目介绍完丰田和本田两大品牌的主力中型车之后,这期栏目继续说说日系车。在九十年代初期,每每提到日系豪华车,很多人都会在脑海中浮现出两个名字:丰田皇冠和尼桑公爵。我不是故意把名字打错,因为那个时候NISSAN还没改名字。尼桑和日产虽然是同一个品牌在不同时期的叫法,但是对于我们来说却是两个时代的标签,同样的情况还有凌志和雷克萨斯。